Beijing Beidou Yitong Technology Development Co., Ltd
企業(yè)車輛與公務(wù)車的管理痛點(diǎn)
目前市場上大部份公務(wù)車與企業(yè)車輛管理使用的是普通的北斗/gps定位終端，體積小，安裝方便。價(jià)格低?？蓾M足大部份企業(yè)的功能需求。比如實(shí)時(shí)定位。軌跡查詢，電子圍欄，超速報(bào)警，超時(shí)停車報(bào)警等功能。還有一種大家都很喜歡用的OBD產(chǎn)品，OBD安裝方便，即插即用，不需要接線，同一型號(hào)的車型，有可能還可以讀出車輛的一些CAN數(shù)據(jù)。但是大部份是讀不出來的。因?yàn)檐囕v的OBD數(shù)據(jù)協(xié)議是不公開的，需要OBD硬件工廠去按車型進(jìn)行強(qiáng)行破解。所以很多車就無法讀到這個(gè)數(shù)據(jù)。
痛點(diǎn)1、目前公務(wù)車、企業(yè)車輛管理公里數(shù)統(tǒng)計(jì)是一個(gè)重要的管理數(shù)據(jù)。公里數(shù)不準(zhǔn)確，就無法給司機(jī)進(jìn)行費(fèi)用的報(bào)銷，還會(huì)引起公司和司機(jī)之間的矛盾。
痛點(diǎn)2、目前公務(wù)車、企業(yè)車輛管理安裝的定位終端在進(jìn)入隧道、橋洞、或者地廣人稀的地方，手機(jī)信號(hào)不好的時(shí)候，就無法進(jìn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)的統(tǒng)計(jì)上報(bào)。因?yàn)樾l(wèi)星信號(hào)沒有穿透能力，車輛在隧道的時(shí)候就沒有了衛(wèi)星信號(hào)。公里數(shù)就無法正常統(tǒng)計(jì)上報(bào)給平臺(tái)。造成車輛公里數(shù)統(tǒng)計(jì)出現(xiàn)偏差。
痛點(diǎn)3、目前公務(wù)車和企業(yè)車輛安裝的定位終端，都是定位在5-10米的精度，偏差大，對(duì)公里數(shù)也是有很大影響的。
解決方案;北斗易通研發(fā)出不需要差分站的高精度定位終端（1.5米以內(nèi)），增加了慣性導(dǎo)航和RTK功能（解決隧道、橋洞無衛(wèi)星信號(hào)問題）、盲區(qū)補(bǔ)傳功能（10000個(gè)點(diǎn)），采用高精度GNSS模塊。支持雙頻段多星座加融合慣性導(dǎo)航和RTK技術(shù)。為用戶提供快速、準(zhǔn)確的定位服務(wù)。
